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        氫氧機燃料制作和說明

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        氫氧機燃料制作和說明

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        氫氧機燃料制作和說明


        發布時間:2017年05月02日 瀏覽:

        1質子交換膜燃料電池(PEMFC)
        質子交換膜燃料電池電解質是一種固體有機化合物,也稱聚合物電解質燃料電池。工作溫度為80℃的固體聚合物燃料電池
        在20世紀60年代初,美國通用電氣(GE)公司發明了第一個質子交換膜燃料電池,并首次作為主電源,應用到雙子座航天器。隨后,美國杜邦公司成功開發了氟磺酸質子交換膜,使57000小時以上的質子交換膜燃料電池的使用壽命延長。通用電氣公司內部加濕和增加陰極面積的壓力,解決質子交換膜燃料電池在膜干燥過程中的問題。但仍有兩點:

        1、貴金屬催化劑用量過高;

        2、電池要獲得相當的電流密度,必須使用純氧作為氧化劑,從而限制其應用。在上世紀80年代,加拿大巴拉德動力系統公司開始用空氣代替純氧的研究中,采用了一種新的石墨電極和陶氏化學公司開發的高性能聚合物薄膜型,開發了一個系統,電流密度可以達到4.3,燃料電池車提供了燃料電池發動機。2005九月,胡錦濤總統對公司進行了特別訪問。進入90年代,各國科學家的努力、技術日趨成熟。目前,質子交換膜燃料電池的質量比和1000W/kg和1700w / L的比功率,和突破已經在降低成本。質子交換膜燃料電池有望成為電動汽車和潛艇(AIP)的最佳動力源。質子交換膜燃料電池的研究已成為各種燃料電池研究的主流。
        一個典型的質子交換膜燃料電池發電機可以由一個或多個電池單體組成。電池單體主要由膜電極、密封圈和帶導風通道的集流板組成。膜電極中間為質子交換膜,具有質子交換功能,具有隔離氣體和氧化氣體的功能。氣體在膜電極的兩側,由碳紙組成,用作催化劑載體和導電電極氣體擴散層(使用納米金屬Pt)。目前,膜電極結構和新型催化劑的研究日益增多。
        2磷酸燃料電池(PAFC)
        磷酸液體燃料電池的液體磷酸,通常工作溫度為250攝氏度的分布式燃料電池發電廠是目前應用最廣泛的。有超過200 200kw PAFC電站運行在世界各地。
        聯合技術公司(UTC)是世界上最成功的磷酸燃料電池制造商(PAFC)。UTC測試65 fc-11型12.5kw PAFC在70年代初。在上世紀80年代,53 40kw FC-18型PAFC電廠進行了測試。
        1991世界上第一個商業PC-25型200kw PAFC成功運行。到目前為止,PC-25已經成功運營了4萬個多小時,其總的熱效率高達80%。
        氫氧機聯合技術公司,9家電力公司開始在1971在電力工業中的燃料電池的研究使用,稱為fcg-1程序,目的是建立一個大型燃料電池發電站。1977紐約1980 1mW功率廠建成通車,4.5mw試驗站,建成東京1983二4.5mw試驗站,后來發展為一個商業11mw pc-23電廠,發電1991年四月開始在東京。
        國美在PAFC電廠技術發展最早,而日本是PAFC發電技術發展最快的國家,它只有10 ~ 15年,會成為像世界上最高的國家電站技術發展水平美國PAFC。目前,美國金融公司和日本的東芝公司是PAFC技術公司的最高水平。日本政府自1981開始實施“月球計劃”,國家燃料電池發展計劃,總的研究和發展預算為570億美元。
        在日本生產的電力公司,煤氣公司的合作,已經能夠生產50KW、100KW,功率為200千瓦的植物,和為1mW,5mw組裝,11mw和PAFC示范工廠其他規格。

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